Gr2 (TA2)

Le principal avantage du Grade 2 (TA2) réside dans son contrôle raisonnable du contenu des éléments d'espacement. Avec une teneur en oxygène contrôlée à inférieure ou égale à 0,25 %, le matériau présente une bonne résistance (résistance à la traction 345-450 MPa, limite d'élasticité 275-350 MPa) et une bonne plasticité (allongement supérieur ou égal à 20 %) à l'état recuit, permettant d'obtenir un équilibre optimal entre résistance et plasticité. Par rapport au grade 1 (TA1), le grade 2 présente une amélioration de la résistance d'environ 100 MPa tout en conservant une bonne formabilité à froid, permettant le pliage à froid, l'emboutissage, l'emboutissage profond simple et d'autres opérations de formage. Il s'agit de la nuance la plus équilibrée en termes de propriétés mécaniques complètes parmi les nuances industrielles de titane pur, adaptée à la plupart des composants structurels industriels et des pièces sous pression.

Le grade 2 (TA2) présente une résistance exceptionnelle à la corrosion dans de nombreux milieux corrosifs, principalement en raison de sa capacité à former instantanément une couche de passivation de TiO₂ extrêmement fine (plusieurs nanomètres), dense, stable et auto-cicatrisante sur sa surface. Dans des milieux tels que l'eau de mer, les solutions de chlorure, le chlore gazeux humide, l'acide nitrique, les acides organiques et les solutions alcalines, sa résistance à la corrosion dépasse de loin celle de l'acier inoxydable et des alliages de cuivre, avec un taux de corrosion extrêmement faible. C'est l'un des rares matériaux métalliques capables de résister à la corrosion par le chlore gazeux humide, ce qui en fait un choix de matériau de base pour l'industrie du chlore-alcali, le dessalement de l'eau de mer et les condenseurs des centrales électriques côtières. Sa résistance à la corrosion est essentiellement équivalente au grade 1 et il s'agit du matériau résistant à la corrosion-le plus largement utilisé dans la série industrielle du titane pur.

La densité du grade 2 (TA2) est d'environ 4,51 g/cm³, soit seulement 57 % de celle de l'acier au carbone, ce qui lui confère un avantage naturel en matière de légèreté. Sa résistance spécifique est supérieure à celle de la plupart des aciers inoxydables et des alliages de cuivre, ce qui la rend très avantageuse dans les domaines sensibles au poids tels que l'aérospatiale, l'ingénierie maritime et l'industrie automobile. Son module d'élasticité est d'environ 105 GPa, soit environ la moitié de celui de l'acier, ce qui lui confère un excellent amortissement des vibrations et une excellente résistance aux chocs.

Le grade 2 (TA2) présente une excellente soudabilité et peut être soudé en utilisant diverses méthodes telles que le soudage TIG, MIG et plasma. Le coefficient de résistance du joint soudé peut atteindre plus de 90 % de celui du métal de base, ce qui en fait l'une des meilleures qualités soudables parmi le titane et les alliages de titane. Lors du soudage, du gaz argon de haute-pureté doit être utilisé pour protéger entièrement la zone à haute-température afin d'éviter toute contamination par oxydation qui pourrait conduire à une fragilisation. Cet alliage possède de bonnes propriétés de travail à froid et à chaud et peut subir divers processus, notamment le forgeage, le laminage et l'emboutissage. Cependant, son usinabilité est médiocre en raison d'une faible conductivité thermique et d'une tendance à provoquer une adhérence des outils, nécessitant l'utilisation d'outils en carbure, de faibles vitesses de coupe et un refroidissement adéquat. Le recuit peut éliminer les contraintes de traitement et restaurer la ductilité, avec des températures de recuit typiques allant de 650 à 750 degrés pour le recuit de recristallisation.